• องค์การวิจัยอวกาศแห่งอินเดีย ได้ปล่อยยานอาทิตยา-แอล 1 จากฐานปล่อยยานอวกาศที่เกาะศรีหริโคตา รัฐอานธรประเทศ ทางภาคใต้ของประเทศ เมื่อช่วงเวลา 11.50 น. ตามเวลาท้องถิ่น ของวันเสาร์ที่ 2 ก.ย. 2566 เพื่อไปสำรวจดวงอาทิตย์เป็นครั้งแรก
  • "อาทิตยา-แอล 1" ไปจอดที่จุดลากรองจ์ 1 ซึ่งเป็นจุดในอวกาศที่จะเห็นดวงอาทิตย์ตลอดเวลา และเป็นจุดที่เสถียรด้วยแรงโน้มถ่วง
    โดยภารกิจหลักของยานอาทิตยา-แอล 1 คือการศึกษาลมสุริยะ ที่สามารถส่งผลกระทบทำให้เกิดปรากฏการณ์หลายๆ อย่างบนโลก เช่น แสงออโรรา 
  • ที่ผ่านมา นักวิทยาศาสตร์ชาวอินเดียได้สังเกตดวงอาทิตย์ผ่านกล้องโทรทรรศน์บนพื้นโลก และอาศัยข้อมูลจากภารกิจพลังงานแสงอาทิตย์ที่ส่งโดยสหรัฐฯ ยุโรป อังกฤษ และญี่ปุ่น

ก่อนหน้านี้ อินเดียต้องทำการทดลองเพื่อศึกษาดวงอาทิตย์โดยใช้ดาวเทียมเท่านั้น แต่ล่าสุดอาทิตยา-แอล 1 (Aditya-L1) ที่เริ่มออกเดินทางไปศึกษาดวงอาทิตย์ เมื่อวันเสาร์ที่ 2 ก.ย. ที่ผ่านมา ได้นำพาอินเดียเข้าสู่การเป็นหนึ่งในประเทศชั้นนำของโลก ที่ได้ส่งยานสำรวจไปศึกษาดวงอาทิตย์ ต่อจากสหรัฐฯ ยุโรป อังกฤษ และญี่ปุ่น

ยานอาทิตยา-แอล 1 ถูกออกแบบเพื่อเดินทางไปยังจุดหมายที่ห่างจากโลกประมาณ 1.5 ล้านกิโลเมตร และจะใช้เวลาเดินทางประมาณ 4 เดือน เพื่อมุ่งหน้าไปยังจุด "ลากรองจ์ 1" (Lagrange 1) ซึ่งเป็นตำแหน่งในอวกาศที่จะเห็นดวงอาทิตย์ตลอดเวลา และเป็นจุดที่เสถียรด้วยแรงโน้มถ่วง

โดยภารกิจหลักของยานอาทิตยา-แอล 1 คือการศึกษาลมสุริยะ ที่สามารถส่งผลกระทบทำให้เกิดปรากฏการณ์หลายๆ อย่างบนโลก อาทิ แสงออโรรา นอกจากนี้ อาทิตยา-แอล 1 ถือเป็นภารกิจด้านพลังงานแสงอาทิตย์โดยเฉพาะภารกิจแรกของอินเดีย

อาทิตยา-แอล 1 ยังเป็นภารกิจระดับสังเกตการณ์โครงการที่ 2 ขององค์การวิจัยอวกาศแห่งอินเดีย หรือ ISRO ต่อจาก "แอสโตรแซต"  (AstroSat) ในปี 2558

...

ภารกิจพิเศษ

ที่ผ่านมา นักวิทยาศาสตร์อินเดียได้สังเกตดวงอาทิตย์ผ่านกล้องโทรทรรศน์บนพื้นโลก และอาศัยข้อมูลจากภารกิจพลังงานแสงอาทิตย์ของสหรัฐฯ ยุโรป อังกฤษ และญี่ปุ่น ซึ่งศาสตราจารย์ ดีปันคาร์ บาเนอร์จี ผู้อำนวยการสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์การสังเกตการณ์อารยภัตตา เมืองไนนิทาล กล่าวว่า เนื่องจากในช่วงตลอดหลายปีที่ผ่านมา อินเดียขาดแคลนเครื่องมือสังเกตการณ์ที่ทันสมัยขนาดใหญ่ ซึ่งโครงการ อาทิตยา-แอล 1 จะทำให้อินเดียมีโอกาสพิเศษ มีข้อมูลใหม่ เพื่อนำมาใช้สำหรับการแก้ไขปัญหาที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขเกี่ยวกับฟิสิกส์สุริยะ

ทางด้านนายเอส สีธา อดีตผู้อำนวยการสำนักงานโครงการวิทยาศาสตร์อวกาศขององค์การวิจัยอวกาศแห่งอินเดีย กล่าวว่า ภารกิจอวกาศบนพื้นฐานดาราศาสตร์กำลังได้รับความสำคัญ เนื่องจากการค้นพบใหม่ๆ และแรงบันดาลใจที่ภารกิจนี้สามารถส่งต่อให้กับเยาวชนและประชาชนทั่วไป อย่างไรก็ตาม มองว่าภารกิจทางวิทยาศาสตร์ยังใช้เวลาในการพัฒนานานกว่า เนื่องจากการพัฒนาทางเทคโนโลยีเป็นสิ่งที่เรียกร้องมากกว่า 

ดวงตาในอวกาศ

การถูกรบกวนในรูปแบบของเปลวสุริยะ การดีดมวลโคโรนา หรือลมสุริยะที่พุ่งเข้าหาโลก อาจส่งผลเสียต่อสภาพอากาศในอวกาศ ซึ่งทำให้การศึกษาดวงอาทิตย์มีความสำคัญอย่างยิ่ง และในขณะที่แอสโตรแซต ซึ่งเป็นภารกิจทางดาราศาสตร์โดยเฉพาะแห่งแรกของอินเดีย ที่มุ่งศึกษาแหล่งกำเนิดท้องฟ้าในแถบรังสีเอกซ์ แสง และสเปกตรัม ยูวี พร้อมกัน ยังคงดำเนินการได้เกือบ 8 ปี หลังจากการเปิดตัว อาทิตยา-แอล 1 ครั้งแรก และเชื่อว่าจะสามารถปูทางสำหรับภารกิจทางดาราศาสตร์ของอินเดียในอนาคตได้

แอสโตรแซต มีน้ำหนัก 1,515 กิโลกรัม ส่วนอาทิตยา-แอล 1 มีน้ำหนัก 1,475 กิโลกรัม บรรทุกอุปกรณ์ 7 ชิ้น เพื่อดูดวงอาทิตย์โดยตรง ศึกษาอนุภาคและสนามแม่เหล็กในแหล่งกำเนิด และบริเวณรอบๆ จุดแอล 1

...

เครื่องมือสำรวจระยะไกลจะตรวจสอบแหล่งกำเนิดพลังงานแสงอาทิตย์และพยายามระบุบริเวณแหล่งกำเนิดที่มีการโฟกัสที่มากขึ้น ซึ่งมีความได้เปรียบเหนือภารกิจพลังงานแสงอาทิตย์รุ่นก่อนๆ ทั้งหมด ซึ่งจะช่วยให้เข้าใจถึงต้นกำเนิดของการปะทุหรือเปลวสุริยะได้ดีขึ้น

ศาสตราจารย์บาเนอร์จี กล่าวว่า ฟิสิกส์สุริยะในปัจจุบันต้องการการศึกษาทางดาราศาสตร์แบบหลายช่วงคลื่น สิ่งสำคัญคือจะต้องรวมข้อมูลจากเครื่องมือต่างๆ บนอาทิตยา-แอล 1 เข้าด้วยกันอย่างมีประสิทธิภาพและนำไปใช้เพื่อทำความเข้าใจเหตุการณ์สุริยะ แหล่งที่มา สาเหตุ สภาพพื้นผิว ซึ่งจะต้องมีการสังเกตการณ์ประสานงานระหว่างเครื่องมือต่างๆ

การแจ้งเตือนสภาพอากาศในอวกาศ

ภารกิจอาทิตยา-แอล 1 มุ่งหวังที่จะเก็บรวบรวมข้อมูลที่เป็นมิตรกับผู้ใช้ซึ่งสามารถช่วยปกป้องการดำเนินงานต่างๆ ที่ต้องอาศัยดาวเทียม เช่น โทรคมนาคม บริการอินเทอร์เน็ตบนมือถือ การนำทาง โครงข่ายไฟฟ้า ฯลฯ เมื่อทดสอบแล้ว ข้อมูลที่ได้รับจากข้อมูลเหล่านี้จะสามารถนำมาใช้เพื่อแก้ปัญหาการแจ้งเตือนสภาพอากาศในพื้นที่

...

ดร.ธีปันยู นานดี นักฟิสิกส์แสงอาทิตย์ ประธานคณะกรรมการตรวจสอบสภาพอากาศและอวกาศของอาทิตยา-แอล 1 ระบุว่า ข้อเสนอแนะคือการคิดหาวิธีใหม่ๆ ในการใช้ข้อมูลจากอาทิตยา-แอล 1 เพื่อดึงข้อมูลสภาพอากาศในอวกาศและทำนายสภาพอากาศในอวกาศ วิธีหนึ่งคือการออกการแจ้งเตือนสภาพอากาศในอวกาศ ซึ่งจะมีการทดสอบในช่วงไม่กี่เดือนแรกๆ หลังจากการแทรกดาวเทียมเข้าไปในวงโคจรที่ต้องการได้สำเร็จ

ดร.เอเอ็น รามาปราการ หนึ่งในสองนักวิจัยหลักที่เป็นผู้นำทีมที่ออกแบบและสร้างกล้องโทรทรรศน์ถ่ายภาพรังสีอัลตราไวโอเลตพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งเป็นหนึ่งในน้ำหนักบรรทุกบนเรือ กล่าวว่า เรายังสามารถรับข้อมูลเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมรอบๆ จุดแอล 1 ได้ด้วย ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการทำความเข้าใจสภาพอากาศในอวกาศ

อาทิตยา-แอล 1 จะเดินทางเกือบ 100 วัน เพื่อครอบคลุมระยะทาง 1.5 ล้านกิโลเมตรถึงแอล 1 นี่เป็นการเดินทางที่สั้นกว่า มังคลายาน ซึ่งใช้เวลา 298 วัน ในการไปถึงวงโคจรดาวอังคารในปี 2557.