นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย รฟม. เปิดเผยว่า ในโอกาสครบรอบ 22 ปี ในวันคล้ายวันก่อตั้ง รฟม. ถึงปัจจุบัน รฟม. ได้ดำเนินการให้บริการรถไฟฟ้า MRT สายเฉลิมรัชมงคล หรือสายสีน้ำเงินด้านตะวันออก และขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างรถไฟฟ้าอีก 3 สายทาง ประกอบด้วย สายสีม่วง (บางใหญ่-บางซื่อ) คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ประมาณปลายปี 2559 สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย (หัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ) และสายสีเขียวใต้ ต่อจากสถานี BTS แบริ่ง-สมุทรปราการ คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ประมาณต้นปี 2561 และในปีนี้ รฟม.อยู่ระหว่างเร่งรัดการประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสีเขียวเหนือ (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) ส่วนเส้นทางที่มีการออกแบบและผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ หรือ EIA แล้ว เตรียมเสนอ ครม.อนุมัติภายในปีนี้ ประกอบด้วย สายสีส้มตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) สายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) และสายสีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) รวมระยะทางประมาณ 120 กิโลเมตร โดยหากเป็นไปตามแผนจะสามารถประกวดราคาหาผู้รับเหมา ก่อสร้างได้ภายในปี 2558 และจะทยอยเปิดให้บริการในปี 2562-2563 และขณะนี้ รฟม. อยู่ระหว่างการออกแบบสายสีส้มด้านตะวันตก (ศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน) และสายสีม่วงด้านใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) หากดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ รฟม. จะสามารถให้บริการได้ครอบคลุมพื้นที่ 220 กิโลเมตร ภายใต้งบลงทุนกว่า 700,000 ล้านบาท
...
นายยงสิทธิ์กล่าวว่า ต่อจากนี้จะเป็นช่วงยุคที่ 2 ของ รฟม. ซึ่ง รฟม.มีแนวคิดที่เดินรถไฟฟ้าบริการผู้โดยสารเอง จากเดิมที่ให้สัมปทานบริษัท BMCL เป็นผู้ให้บริการเดินรถ เพราะ รฟม.ยังไม่มีความพร้อม โดยในสายสีเขียวใต้ และสีเขียวเหนือ รฟม. จะจัดซื้อระบบรถไฟฟ้าเอง และอยู่ระหว่างเตรียมแผนที่จะเริ่มผลิตรถเอง โดยเริ่มจากการซ่อมและประกอบเองก่อน ทั้งนี้ รฟม.มีศูนย์ซ่อมบำรุงถึง 8 แห่ง สามารถใช้พื้นที่เป็นโรงงานประกอบรถไฟฟ้าได้ โดยร่วมมือกับสถาบันการศึกษา คาดว่าจะสามารถดำเนินการได้ภายใน 2-3 ปีนี้ นอกจากนี้ รฟม.จะพัฒนาพื้นที่และอสังหาริมทรัพย์ในบริเวณสถานีต่างๆ (TOD) เพื่อให้ รฟม.มีรายได้เพิ่มสามารถเลี้ยงตัวเองได้ และในอนาคตจะสามารถนำรายได้มาลงทุนก่อสร้างเส้นทางใหม่ๆ โดยไม่ต้องกู้เงินให้เป็นภาระหนี้สาธารณะอีกด้วย.