วิ่งสู้ฟัดดัน “แลนด์บริดจ์” “สุริยะ” ชง พ.ร.บ.SEC เข้า ครม.พ.ค.นี้

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการสะพานเศรษฐกิจเชื่อมฝั่งทะเลอ่าวไทย-อันดามัน หรือแลนด์บริดจ์ ว่า รัฐบาลยังคงเดินหน้าโครงการฯเนื่องจากเป็นเรือธงของรัฐบาล โดยที่ผ่านมาได้เดินทางไปต่างประเทศ เพื่อโรดโชว์ชักชวนนักลงทุน ซึ่งประสบผลสำเร็จ มีหลายประเทศให้ความสนใจ เช่น จีน และตะวันออกกลาง โดยบริษัท Dubai PortWorld ได้แสดงเจตนารมณ์ที่จะร่วมประมูลด้วย

อย่างไรก็ตาม ได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) จัดทำร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) เขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ หรือ พ.ร.บ.SEC ซึ่งอยู่ระหว่างดำเนินการนำร่าง พ.ร.บ.SEC ที่ได้จัดทำเบื้องต้นเข้าสู่กระบวนการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนที่มีส่วนเกี่ยวข้อง โดยจะมีการโพสต์บนเว็บไซต์เพื่อเปิดรับฟังความคิดเห็นที่เกี่ยวกับร่างกฎหมาย เริ่มตั้งแต่วันที่ 21 มี.ค.68 ตามกฎหมายเป็นเวลา 30 วัน

นอกจากนี้จะมีการจัดสัมมนาเพื่อรับฟังความเห็นจากประชาชนในช่วงเดือน เม.ย.นี้ ในพื้นที่กรุงเทพฯและจังหวัดสุราษฎร์ธานี หลังจากนั้นจะนำความคิดเห็นทั้งหมดที่ได้รับมาประมวลสรุปเพื่อที่จะจัดทำเป็นร่าง พ.ร.บ.ฉบับสุดท้าย จากนั้นจะส่งไปยังกระทรวงคมนาคมพิจารณา คาดว่าภายในเดือน พ.ค.จะเสนอให้คณะรัฐมนตรี(ครม.) ให้ความเห็นชอบ เพื่อเข้าสู่กระบวนการเพื่อนำเสนอสภาผู้แทนราษฎรพิจารณาต่อไป โดยมั่นใจว่าร่าง พ.ร.บ.SEC จะผ่านการเห็นชอบและสามารถมีผลบังคับใช้ได้ภายในปี 68 คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลได้ภายในปี 69

นายสุริยะกล่าวต่อว่า นอกจากนั้นที่ผ่านมาได้มีการหารือร่วมกับนักลงทุนที่มีความสนใจ เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลเพื่อจะได้ทราบแนวทางรายละเอียดที่จะนำไปใส่ในการจัดทำข้อกำหนดเงื่อนไขของงาน (TOR) เพื่อเปิดทางให้ผู้ที่สนใจเข้าร่วมประมูลเพื่อหารูปแบบเป็นที่ถูกใจสำหรับนักลงทุนต่างชาติและคนไทย เนื่องจากโครงการแลนด์บริดจ์มีมูลค่าการลงทุนสูงถึง 1 ล้านล้านบาท
สำหรับโครงการแลนด์บริดจ์เป็นหนึ่งในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและบริการด้านคมนาคมที่รัฐบาลให้ความสำคัญและพร้อมที่จะผลักดันให้เกิดขึ้น เพื่อเชื่อมโยง 2 ท่าเรือ ให้เชื่อมต่อกันแบบไร้รอยต่อ ส่งเสริมการขนส่งทางน้ำให้มีความทันสมัย และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจกับนานาชาติ ซึ่งเป็นการลงทุนแบบ PPP เป็นการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน โดยเป็นการให้สิทธิแก่เอกชนลงทุนในการก่อสร้างและการบริหารจัดการเป็นระยะเวลา 50 ปี

โดยกำหนดให้ภาคเอกชนเป็นผู้ลงทุนโครงการทั้งโครงการ ประกอบด้วย สร้างท่าเรือชุมพร (แหลมริ่ว อ.หลังสวน) ให้เป็นท่าเรือน้ำลึกที่ทันสมัย เพื่อพัฒนาให้เป็นสะพานเศรษฐกิจเชื่อมฝั่งทะเลอันดามันและอ่าวไทย พัฒนาท่าเรือระนอง (แหลมอ่าวอ่าง อ.ราชกรูด) ให้เป็นท่าเรือสินค้าคอนเทนเนอร์และเป็นประตูการค้าฝั่งอันดามัน เชื่อมโยงระหว่างท่าเรือระนองกับท่าเรือกลุ่มประเทศแถบเอเชียใต้ BIMSTEC ตะวันออกกลาง และแอฟริกา เป็นต้น.

อ่าน "คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ" ทั้งหมดที่นี่