รัฐบาล โชว์ผลงาน ลดค่าครองชีพประชาชน "ค่าไฟ-น้ำมัน-พักหนี้เกษตรกร-วีซ่าฟรี"

นายกฯ โชว์ มาตรการเร่งด่วน ลดค่าครองชีพประชาชน ทั้งลดค่าไฟ-น้ำมันเบนซิน-ดีเซล-พักหนี้เกษตรกร-วีซ่าฟรีท่องเที่ยว เพื่อลดรายจ่ายประชาชน เป็นผลงานรัฐบาล หลังเข้ามาทำงานครบ 60 วัน แย้มรอฟังดิจิทัลวอลเล็ตเต็มแพ็กเกจ พรุ่งนี้ 

วันที่ 9 พ.ย. เมื่อเวลา 20.19 น. นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรีและรมว.คลัง ออกรายการพิเศษ “Chance of Possibility จากนโยบายสู่การลงมือทำจริง 60 วัน ภายใต้รัฐบาลนายกฯ เศรษฐา ทวีสิน” ผ่านทางช่อง NBT2HD, NBT11 และทางออนไลน์ Facebook, YouTube หรือ Facebook เศรษฐา ทวีสิน - Srettha Thavisin โดยมี นายพงษ์เกษม สัตยาประเสริฐ เป็นพิธีกร

โดยนายเศรษฐา กล่าวว่า ภายหลังรัฐบาลแถลงนโยบายต่อสภา และได้เข้ามาเดินหน้าทำงานอย่างเต็มที่ ผ่านมา 60 วัน หรือ เวลา 2 เดือน ว่า รัฐบาลนี้เดินหน้า "มาตรการเร่งด่วน" คือ ลดรายจ่ายนี่ชัดเจน คือ เรื่องของค่าไฟ จาก 4 บาทกลางๆ เป็น 4 บาท 10 แล้วก็เป็น 3 บาทจุด 99 นะครับ ซึ่งมีการลด 2 ขยักนะครับ ซึ่งอันนี้ก็เป็นการบ่งบอกถึงวิธีการทำงานของรัฐบาลเรา อะไรทำได้เราทำก่อน ถ้าทำได้อีก ก็จะทำให้อีก ก็จะทำเพิ่มเติมต่อไปไม่ต้องคอยให้เสร็จหมดแล้วค่อยทำ เพราะว่า เราตระหนักดีว่าพี่น้องประชาชนเนี่ยเดือดร้อนมาโดยตลอดนะครับ ถ้าเกิดต้องคอยให้ทุกอย่างมันครบหมดแล้วค่อยทำเนี่ย บางทีอาจจะช้าเกินไปนะครับ

เรื่องลดราคาค่าน้ำมันดีเซลเราก็ลด ตอนนั้นเบนซินยังศึกษายังไม่ดีพอเราก็ยังไม่ลดจนกระทั่งจะลดวันที่ 10 เดือนนี้ ซึ่งอาทิตย์ที่ผ่านมา ทางท่านรองนายกรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ก็ได้ประกาศไปแล้ว อันนี้คือลดรายจ่ายส่วนหนึ่ง

อีกส่วนหนึ่งคือลดรายจ่ายทางด้านดอกเบี้ย ก็มีการพักหนี้เกิดขึ้น ทางท่านรัฐมนตรี จุลพันธ์ ก็เป็นหัวใหญ่นะครับทำงานกับกระทรวงเกษตรกรในแง่ของการพักหนี้เกษตร ตรงนี้ก็เป็นเรื่องที่เราเพิ่งเริ่มทำกันมานะครับ แต่เรื่องจะทำต่อไปก็คือเรื่องของการดูแลเรื่องปัญหาหนี้ครัวเรือน ซึ่งอันนี้จะเป็นการลดปัญหาเรื่องหนี้สิน แต่อาจจะถือว่าเป็นระยะกลาง

"ระยะกลางก็จะมีการลดหนี้ของหนี้นอกระบบ ซึ่งผมเพิ่งมีการพูดคุยกันไปครั้งแรกเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องว่า เรื่องหนี้นอกระบบเนี่ยเป็นปัญหาที่กัดกร่อนสังคมไทยมานานนะครับ มีผู้ทำผิดกฎหมายเรื่องการชาร์จดอกเบี้ย อัตราดอกเบี้ยที่สูงเกินกว่ากำหนดที่กฎหมายระบุไว้ ทำให้พี่น้องประชาชนต้องจ่ายเงินต้น เงินต้นไม่เคยลดนะครับ จ่ายไปเป็นหนี้อยู่หมื่นนึง สมมติจ่ายมา 3-4 ปีแล้ว เงินจ่ายไปตั้ง 3-4 หมื่นแล้วเนี่ย ดอกเบี้ยมันเป็นธรรมหรือเปล่ากับพวกเขาใช่ไหมครับ เราก็ต้องมีการลงไปบูรณาการอย่างชัดเจนแล้วผมคิดว่าภายในอาทิตย์นี้หรืออาทิตย์หน้าน่าจะมีการแถลงข่าวของเรื่องนี้เกิดขึ้นนะครับ แล้วก็ลงไปทำปฏิบัติการได้ภายในกลางเดือนธันวาคมนี้" นายเศรษฐา กล่าว...

Digital Wallet

นายเศรษฐา กล่าวต่อว่า ส่วน Digital Wallet มีหลายมิตินะครับเรื่องของ Digital Wallet ซึ่งทางผมเองก็จะมีการแถลง full package เพื่อให้ทุกฝ่ายเข้าใจภายในสิ้นอาทิตย์นี้ คือ วันที่ 10 พ.ย. (พรุ่งนี้) จะมีการแถลงพร้อมทั้งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ว่า จะเป็นเรื่องหลักการ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องที่มาที่ไปของเงิน ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของใครได้รับบ้าง เป็นเรื่องของใช้กับสินค้าประเภทใดได้บ้าง กับระยะทางที่กำหนดไว้ตามบัตรประชาชนเป็นกิโลฯ หรือเป็นอำเภอหรือเป็นตำบลเดี๋ยวจะมีการชี้แจงให้เกิดขึ้นได้นะครับ เรื่องของ Digital Wallet ในการเพิ่มรายได้

พูดถึงการเพิ่มรายได้ ขยายโอกาส ให้ความรู้ด้านการเกษตร

นายเศรษฐา ระบุอีกว่า ในของเกษตรกรเนี่ยก็เป็นเรื่องสำคัญ เพราะว่าหลายสิบล้านคนพี่น้องประชาชนของเราเนี่ยอยู่ในภาคเกษตรกรรม ตรงนี้ก็ถือว่าเป็นเรื่องสำคัญนะครับ

หลายๆ เรื่องเนี่ย เป็นเรื่องของการที่เราจะต้องให้องค์ความรู้เกี่ยวกับเรื่องการทำการเกษตรนะครับ เรื่องของผลผลิตต่อไร่ของพืชผลหลายๆ ชนิด เรายังเป็นรองบางประเทศอยู่นะครับ แต่ไม่ใช่ว่าคนของเราไม่เก่ง เพราะว่าเรื่องขององค์ความรู้ยังไม่มีการใส่เข้าไปให้มันเต็มที่นะครับ ตรงนี้ก็เป็นหน้าที่รัฐบาลที่ต้องพยายามทำ

เรื่องของการใช้กลไกการตลาด ในการเปิดการตลาดใหม่ๆ นะครับ ไม่ว่าจะเป็นเปิดประเทศใหม่ๆ ก็ตามทีที่มีการขยายตัวของประชากรสูงอย่าง เช่น แอฟริกา กลุ่มประเทศตะวันออกกลาง ต้องการการส่งออกของอาหารค่อนข้างจะเยอะ เราก็ไปเปิดตลาดใหม่ เปิดตลาดใหม่ก็มีการขยายโอกาส ขยายโอกาสก็เป็นการขยายรายได้ เพิ่ม Demand เพราะฉะนั้นราคาพืชผลก็น่าจะขยับขึ้นมาได้นะครับ

การให้องค์ความรู้ เกี่ยวกับเรื่องการลดค่าใช้จ่ายในการทำเกษตรกรรมไม่ว่าจะเป็นใช้ปุ๋ยอินทรีย์มาแทนปุ๋ยเคมี การที่เราจะมีการเทสต์หน้าดินก่อนเพื่อให้ทราบถึงสภาพหน้าดินว่าพื้นที่นั้นๆ มีสภาพดินเป็นอย่างไร การที่ให้ปุ๋ย ก็ให้ปุ๋ยจะได้ไม่ต้องหว่านเข้าไปหมด อย่าง สูตร N P K ที่เรารู้กันอยู่ ถ้าเกิดดินตรงนั้นมี N สูงแล้วก็ไม่ต้องให้ N ก็ให้ P กับ K อย่างเดียว ซึ่งความแม่นยำทางด้านการเกษตรก็ส่งผลต่อผลผลิตให้กับพี่น้องประชาชนเหมือนกันนะครับ นี่คือภาคการเกษตร

เปิดวีซ่าฟรี ให้ประเทศคาซัคสถาน

นายกฯ ยังพูดถึง "วีซ่าฟรี" ผมสนใจตรงที่ว่า ตอนที่ท่านประกาศวีซ่าฟรีให้กับจีน มันมีประเทศคาซัคสถานเข้ามาด้วย นักท่องเที่ยวคาซัคสถานในความรับรู้ของคนไทยทั่วไป อาจจะไม่ทราบว่าคนคาซัคสถานนั้น ประเทศคาซัคสถานอยู่ตรงไหน แล้วก็มีจำนวนนักท่องเที่ยวเวลามาเที่ยวในไทยมากน้อยขนาดไหน อะไรคือสาเหตุให้ออกวีซ่าฟรีให้คาซัคสถาน

"คาซัคสถาน" เป็นส่วนหนึ่งของประเทศรัสเซีย เป็นพื้นที่ที่มีอากาศหนาว แล้วก็เป็นพื้นที่ที่เขามีรายได้สูง เราก็ไปดูที่สถิติว่า ในช่วงที่ผ่านมา อย่างเช่น มาที่แถวพังงา คาซัคสถานกราฟกำลังขึ้นมาก แล้วเราก็ดูว่ามีสายการบินบินตรงด้วย ใช่ไหมครับ ซึ่งก็เป็น Feeder System ที่ดีอยู่แล้วนะครับ ถ้าเกิดตัวนี้ปัจจัยหลายๆ ปัจจัย ก็บ่งบอกถึงว่าเขาอยากจะเข้ามาเที่ยวเยอะใช่ไหมครับ แล้วเป็นพวก High Spender เพราะฉะนั้นเราก็ประกาศเข้ามาอีกประเทศหนึ่งเหมือนกัน แล้วก็คงจะดูต่อไปว่าสามารถทำตรงไหนได้อีกอย่างเช่น รัสเซียเนี่ยเข้ามาอยู่ ได้ฟรีด้วยซ้ำ 30 วัน

ขยายวีซ่ารัสเซีย

นายกฯ กล่าวอีกว่า ประเทศรัสเซีย เป็นประเทศที่มีอากาศหนาวอยู่นานมากเพราะฉะนั้นหลายๆ ท่านเองที่มาจากรัสเซีย อาจจะอยากอยู่เกิน 30 วัน ถ้าเกิดอยู่เกิน 30 วัน ก็ต้องบินออกไปใหม่ตอนนี้เราก็อำนวยความสะดวกให้เขาอยู่ระยะยาวได้ใช่ไหมครับ ไม่ต้องบินไปบาหลี ถ้าเกิดติดใจบาหลีแล้วไม่กลับประเทศไทยว่าไง ใช่ไหมครับ เป็นเรื่องของการทำงานลงรายละเอียดของหน่วยงานรัฐที่เราพูดคุยกัน

โครงสร้างพื้นฐาน ด้านการท่องเที่ยว

ตรงนี้เราต้องมาดูด้วยนะครับว่า ในอดีตเนี่ยเราเน้นแต่ที่เราพูดกันตลอดเวลา เพื่อที่จะให้พี่น้องประชาชนมีความสบายใจ ว่า ประเทศเรา Tourism กำลังขึ้นอย่างดีเนี่ย เราพูดถึงจำนวนนักท่องเที่ยวนะครับจำนวนนักท่องเที่ยวเป็นแค่หนึ่งในปัจจัย แต่ผมอยากจะขอเน้นว่าจริงๆ แล้วการใช้จ่ายต่อหัวสำคัญกว่า ระยะเวลาในการอยู่ก็สำคัญนะครับ ถ้าเกิดนักท่องเที่ยวเวลาเขาไปสเปน อิตาลี ฝรั่งเศส หรืออังกฤษ เวลาเขาอยู่ระยะเวลาที่เขาอยู่ มันจะมากกว่า 3-4 วัน ที่ประเทศไทยในเฉลี่ยแล้วประมาณ 3-4 วันเท่านั้นเองต่อคน เพราะฉะนั้น ถ้าเกิดมาแล้วก็ออก เข้า-ออกๆๆๆ มันจะเป็นภาระต่อ Infrastructure เรา อย่างเช่นสนามบิน

ถ้าเข้ามาหนเดียวแล้วอยู่ 10 วัน ก็ไม่จำเป็นต้องขยายอะไรมากมาย แต่ว่านโยบายที่ต้องใช้ระยะเวลาต้องสนับสนุนให้เมืองรองเกิด ไม่ใช่มาแค่กรุงเทพฯ ภูเก็ต เชียงใหม่ พัทยา หัวหิน เราอยากให้ไปที่น่าน เราอยากให้ไปที่กาฬสินธุ์ เราอยากให้ไปสุโขทัย เราอยากให้ไปอยุธยาใช่ไหมครับ ซึ่งทำให้การอยู่เขาเรียกระยะเวลายาวขึ้น ทำให้การใช้จ่ายเยอะขึ้น ทำให้เม็ดเงินที่เขาลงไปใช้จ่ายไม่ใช่แค่กระจุกตัวอยู่ที่หัวเมืองใหญ่อย่างเดียว อยากให้ลงไปที่เมืองรองด้วยเหมือนกันตรงนี้

อย่างไรก็ตาม ระหว่างที่เรากำลังจะพัฒนาเรื่องเหล่านี้ต่อไปเนี่ย เราเองเราก็ต้องดูเรื่องสนามบินด้วย ความพร้อมของสนามบินด้วยใช่ไหมครับ ในช่วงที่ผ่านมาสนามบินสุวรรณภูมิเองก็มีการขยาย Z1 ก็เพิ่งเปิดไปนะครับ แล้วก็ผมเองก็ลงพื้นที่ไปที่เชียงใหม่กับภูเก็ต ซึ่งถือว่าเป็นจุดยุทธศาสตร์หลักของการท่องเที่ยวของเรา

ขยายสนามบินเชียงใหม่ 

สนามบินเชียงใหม่เองซึ่งปัจจุบันนี้ ก็มีความหนาแน่น แล้วก็ยังมีปัญหาอยู่ตอนที่เข้ามาเนี่ยเราก็รู้ว่านักท่องเที่ยวที่มาจากเกาหลี ญี่ปุ่น จีนเนี่ยเขาอยากจะเที่ยวให้เต็มที่ แล้วก็อยากจะบินออกตอนหลังเที่ยงคืนกลับไปถึงประเทศเขาก็เช้าพอดี ทำงานต่อได้ใช่ไหมฮะ

แต่สนามบินเชียงใหม่ก่อนวันที่ 1 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ไม่อนุญาตให้มีการบินหลังเที่ยงคืนเราเข้าใจได้เพราะมันจะมีเสียงรบกวนพี่น้องประชาชนที่อาศัยอยู่บริเวณนั้น แต่เพราะการทำงานเชิงลึกของ AOT ผู้ว่าราชการเชียงใหม่เองกับการท่องเที่ยวเองก็มีการประสานงานอย่างดี ว่ามันมีความจำเป็นว่าเราจะต้องขยายเวลาที่ทำให้เครื่องบินขึ้นลงได้เพื่อเสริมกับนโยบายการท่องเที่ยวของเราตรงนี้เขาก็ไปเจรจากับคนที่อยู่ในพื้นที่นะครับ ว่าใครเดือดร้อนตรงไหนอะไรยังไง มีการให้ผลตอบแทน หรือถ้าใครเอฟเฟกต์เยอะมาก ก็มีการให้เงินแล้วย้ายออกไป ส่งผลให้พื้นที่เนี่ยเห็นชอบในการที่จะขยายเวลาเป็น 24 ชั่วโมงทำให้เครื่องบินสามารถบินมาลงได้ ทำให้เพิ่มนักท่องเที่ยวได้นะครับตรงนี้ก็ถือว่าเป็นการทำงานเชิงลึก แล้วก็ในระยะยาวเราก็จะไปสร้างสนามบินเชียงใหม่ International

แต่เพราะว่านโยบายหลักของเรานั้นไม่ใช่จะให้แค่เมืองหลักอย่างเช่นเชียงใหม่เป็นเมือง Destination ของท่องเที่ยวอย่างเดียว เราอยากให้ภาคเหนือ อยากให้ลำปาง ลำพูน เชียงราย เป็นด้วยเนี่ย เราก็คิดว่าก่อนที่จะคอยชื่อ Official เนี่ยเราก็จะตั้งว่าเป็นล้านนา International ใช่ไหมครับ 

เช่นกัน ภูเก็ตเองก็มีคนต้องการจะมาเยอะแต่ว่าไม่ใช่แค่ภูเก็ตอย่างเดียว พังงา กระบี่ ระนอง ก็เป็นจังหวัดยุทธศาสตร์เหมือนกัน ภูเก็ต International เราก็จะไปตั้งอยู่ตอนเหนือของภูเก็ต อยู่ในพื้นที่ของจังหวัดพังงา เราก็จะตั้งชื่อว่า อันดามัน International ตรงนี้เราได้เริ่มคิกออฟโครงการเหล่านี้ไปแล้ว เพื่อที่เราจะรองรับนักท่องเที่ยวต่อไปในอนาคต

ชู เมืองรอง "น่าน" ควบคู่ "หลวงพระบาง" ลาว 

นายเศรษฐา กล่าวต่อว่า อย่างไรก็ตาม เรื่องของเมืองรองเราก็ไม่ได้ละทิ้ง ยังมีอีกหลายๆ สนามบินซึ่งเราอาจจะต้องไปพัฒนาเพื่อให้อย่างเช่น สนามบินน่าน ระยะยาว ผมไปน่านมาหนสองหน เป็นเมืองที่มีวัฒนธรรม แล้วก็ท่านผู้ชมอาจจะยังไม่ทราบว่าเมือง "หลวงพระบาง" เป็นเมืองมรดกโลก แล้วก็ในอดีตเป็นเมืองคู่แฝดกับน่าน หลวงพระบางเป็นได้ไม่มีเหตุผลทำไมน่านจะเป็นไม่ได้ กระทรวงวัฒนธรรม กระทรวงต่างประเทศ เองก็ช่วยกัน Work ว่า ต้องให้ 1 น่านเป็นเมืองมรดกโลก แล้วถ้าเกิดเป็นได้ นักท่องเที่ยวต่างชาติก็เข้ามาเนี่ย เขาบินมาเขาก็ไม่ใช่มาแค่หลวงพระบางอย่างเดียว เขาจะมาน่านด้วย น่านกับหลวงพระบาง ถ้าดูตามแผนที่ใกล้มาก แต่มีภูเขาคั่น ถ้าขับรถ 5 ชม. เพราะฉะนั้นไม่ว่าจะเดินทางจากไหนไปไหน ก็ต้องอาศัยเครื่องบิน น่านเองก็อาจจะต้องอัปเกรดไปเป็น น่าน International Airport ซึ่งการอัปเกรดเนี่ยไม่ยาก เพียงแต่เอาเจ้าหน้าที่เข้าไปดูเรื่อง ตรวจคนเข้าเมือง กับเรื่องของ custom แล้วก็ต้องติดไฟ เพราะสนามบินน่านเนี่ยไม่มีไฟ 

เรื่องเล็กๆ เหล่านี้ การลงทุนอีกนิดเดียว ทำให้ยกระดับสนามบินบางสนามบินขึ้นมาเนี่ยต้องทำให้เมืองรองกลายเป็นเมืองที่ทุกคนมีความต้องการอยากจะมา มีความสะดวกสบายในการที่จะมาได้ ก็เป็นการกระจายรายได้ให้กับเมืองรองได้ด้วยนะครับ