"ไทยสร้างไทย" ช่วยผู้ประกอบการขนส่งทางบก เสนอลดภาษีสรรพสามิต 2 ปี หลังสหพันธ์การขนส่งทางบก ยื่นหนังสือขอให้ช่วยแก้ปัญหาราคาน้ำมันแพง
เมื่อวันที่ 23 พ.ย.64 สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เดินทางมายื่นหนังสือต่อคุณหญิงสุดารัตน์ เกยุราพันธุ์ ประธานพรรคไทยสร้างไทย เพื่อขอให้ช่วยแก้ไขปัญหาราคาน้ำมันแพงและความเดือดร้อนของพี่น้องประชาชน
โดย น.ต.ศิธา ทิวารี ผู้อำนวยการคณะอำนวยการและพัฒนาพรรค กล่าวว่า จากโครงสร้างสร้างราคาน้ำมันดีเซลปัจจุบันที่ราคา 30 บาท แต่ราคาต้นทุนน้ำมันดิบอยู่ที่ราคาประมาณ 17 บาท เมื่อบวกกับภาษีสรรพสามิต กองทุนน้ำมัน และค่าอื่นๆ ประกอบกับการผสมไบโอดีเซล จึงทำให้ราคาดีเซลอยู่ 30 บาท ซึ่งพรรคไทยสร้างไทยเห็นว่า ข้อร้องเรียนของประชาชน เป็นสิ่งที่ภาครัฐต้องเข้ามาดูแลและรับฟัง เพื่อนำไปสู่การแก้ไขปัญหา ไม่ใช่แสดงท่าทีแข็งกร้าว ด้วยการให้หน่วยงานทหารเข้ามาช่วยขนสินค้าแทนเอกชน ซึ่งไม่ใช่วิธีการแก้ไขปัญหาที่ถูกต้อง หากแต่จะต้องเข้ามาดูที่โครงสร้างราคาน้ำมันให้เหมาะสม
พรรคไทยสร้างไทย ได้เสนอให้มีการลดการเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซล และปรับสัดส่วนโครงสร้างราคาซึ่งเป็นองค์ประกอบ ที่ทำให้ราคาน้ำมันแพงเกินจริง รวมถึงลดการผสมไบโอดีเซลให้น้อยลงเป็นเวลา 2 ปี ซึ่งจะสามารถทำให้ราคาน้ำมันดีเซลลดลงไปอยู่ที่ประมาณ 25 บาท เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนและผู้บริโภคน้ำมัน ที่ได้รับผลกระทบจากสถานการณ์โควิด-19
"ภาษีสรรพสามิต จะกำหนดประเภทสินค้าไว้ 3 ประเภท คือ สินค้าฟุ่มเฟือย สินค้าที่สร้างมลภาวะ และสินค้าที่รัฐอุดหนุนเงิน สำหรับน้ำมันดีเซล เป็นพลังงานที่ใช้สำหรับเครื่องจักกลทางภาคธุรกิจและการขนส่ง ไม่ควรอยู่ในประเภทดังกล่าว เพราะเป็นปัจจัยต้นทุนของห่วงโซ่อุปทาน ทั้งด้านการขนส่ง และการผลิต เกี่ยวโยงกับการขึ้นราคาสินค้าอุปโภคบริโภค ซึ่งในหลายประเทศก็ไม่ได้มีการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมัน แต่สำหรับประเทศไทยเก็บสูงถึง 5.99 บาท ดังนั้นหากพรรคไทยสร้างไทยมีโอกาสได้เป็นรัฐบาล จะดำเนินการเพื่อบรรเทาความเดือนร้อนของพี่น้องประชาชน โดยการให้รัฐมนตรีตราเป็นกฎกระทรวง เพื่อดำเนินมาตรการลดอัตราการเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซล ซึ่งสามารถทำได้ในทันที" น.ต.ศิธา กล่าว
...
นอกจากนี้ น.ต.ศิธา กล่าวเพิ่มเติมว่า ปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลของประเทศอยู่ที่ประมาณ 70 ล้านลิตรต่อวัน ภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซล เก็บอยู่ที่ 5.99 บาท เก็บเงินภาษีเข้าคลังได้ประมาณ 150,000 ล้านบาทต่อปี การปรับลดรายได้ในส่วนนี้ จะทำให้วงล้อทางเศรษฐกิจซึ่งฝืดเคืองจากวิกฤตโควิด-19 สามารถกลับมาหมุนได้อีกครั้ง คุ้มค่ากว่าการที่รัฐบาลกู้เงินกว่า 2.2 ล้านล้านบาท เพื่อเยียวยาเหมือนที่ผ่านมา ซึ่งไม่ได้เกิดประโยชน์กับพี่น้องประชาชน
ด้าน นายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า การเดินทางมาในครั้งนี้ เนื่องจากพรรคไทยสร้างไทยมีความเข้าใจโครงสร้างระบบการขนส่งเป็นอย่างดี ซึ่งที่ผ่านมาได้เข้ายื่นเรื่องมาแล้วหลายหน่วยงาน โดยหวังว่าพรรคไทยสร้างไทย จะเป็นอุโมงค์แสงสุดท้ายสำหรับประชาชน เพราะไม่ได้รับการเหลียวแลจากรัฐบาลที่ยังคงยืนยันที่ราคา 30 บาท
ทั้งนี้ รัฐบาลชุดปัจจุบันเก็บภาษีสรรพสามิตน้ำมันสูงถึง 5.99 บาท ซึ่งไม่เคยมีรัฐบาลชุดใดเก็บมากถึงขนาดนี้ ทั้งที่ไม่ใช้สินค้าฟุ่มเฟือย เพราะเป็นต้นทุนของห่วงโซ่อุปทานการผลิต ดังนั้นหากรัฐบาลยังยืนยันจะตรึงราคาไว้ที่ 30 บาท โดยที่ยังไม่มีการปรับราคาลงตามข้อเรียกร้อง จะส่งผลทำให้สินค้าอุปโภคบริโภคจะสูงขึ้น และส่งผลกระทบกับเศรษฐกิจโดยรวม
นอกจากนี้ การกู้เงินของรัฐบาลเพื่อพยุงราคาน้ำมัน และเยียวยาชดเชยผู้ประกอบการขนส่ง เป็นสิ่งที่ไม่ตอบโจทย์ หากแต่เป็นเพียงการ "ย้ายเงินจากกระเป๋าไปกระเป๋าขวาเท่านั้น" แต่สิ่งที่ผู้ประกอบการขนส่งต้องการ คือ การลดต้นทุนน้ำมัน เพื่อไม่ให้ต้นทุนขนส่งเพิ่มขึ้น ซึ่งจะเป็นการผลักภาระให้กับประชาชนในด้านสินค้าอุปโภคบริโภค