วันที่ 31 ก.ค. 67 นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงแผนดำเนินโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ว่า รฟม.ได้ออกหนังสือให้เอกชนเริ่มงาน (NTP : Notice to Proceed)กับ บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ BEM แล้ว เพื่อเริ่มงานก่อสร้างได้ตั้งแต่วันที่ 31 ก.ค.67 เป็นต้นไป โดยจะแบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ส่วน ส่วนแรก งานติดตั้งระบบรถไฟฟ้าช่วงตะวันออกจากศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี มีกำหนดแล้วเสร็จภายใน 3 ปี 6 เดือน ส่วนที่ 2 ช่วงตะวันตกจากบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ก่อสร้างงานโยธาอุโมงค์และสถานีใต้ดิน พร้อมติดตั้งระบบรถไฟฟ้าใช้เวลาก่อสร้าง 6 ปีนายวิทยา กล่าวว่า แผนงานก่อสร้างในช่วงแรกจะเป็นการสำรวจพื้นที่ตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าที่ได้มีการประกาศ พ.ร.ฎ.เวนคืน โดยจะใช้เวลาเวนคืน 390 วัน เมื่อได้พื้นที่แล้ว รฟม.จะทยอยส่งมอบให้ BEM เข้าพื้นที่ก่อสร้างเป็นช่วงๆ เบื้องต้น BEM จะเริ่มงานก่อสร้างในพื้นที่สาธารณะที่ไม่ได้อยู่ในกระบวนการเวนคืนที่ดิน เช่น ถนน ทางเท้า โดยจะประสานกับกทม.รวมถึงพื้นที่หน่วยงานราชการ ทำเรื่องขอใช้พื้นที่ก่อสร้าง ส่วนพื้นที่ที่จะเวนคืนส่วนใหญ่บริเวณตำแหน่งก่อสร้างทางขึ้นลงสถานี สามารถก่อสร้างในช่วงท้ายได้ ทั้งนี้ ตาม พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน จะมีที่ดินต้องเวนคืน 380 แปลง ในอสังหาริมทรัพย์ 410 แปลง และต้องรื้อถอนอาคารสิ่งปลูกสร้างประมาณ 400 หลัง โดยค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและค่าสำรวจอสังหาริมทรัพย์ มีกรอบวงเงิน 14,661 ล้านบาท ซึ่ง พ.ร.ฎ.กำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ครอบคลุม 11 เขต 29 แขวงใน กทม.ด้านนายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผอ.สำนักการโยธา (สนย.) กทม. กล่าวว่า BEM และบริษัท ช.การช่าง จำกัด ได้ประสาน สนย.เพื่อนัดประชุมหารือเรื่องแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้า กำหนดประชุมหารือในสัปดาห์หน้า ซึ่งในการประชุมครั้งแรก สนย.จะต้องขอดูรายละเอียดแนวเส้นทางรถไฟฟ้า เช่น มีสะพานลอยจะต้องถูกรื้อหรือไม่ ถ้ารื้อจะต้องดำเนินการอย่างไร รวมถึงการสำรวจทรัพย์สินทั้งบนดินและใต้ดิน เนื่องจากแนวเส้นทางตัดผ่านเกาะรัตนโกสินทร์คาดว่าใต้ดินอาจจะมีโบราณสถาน หรือวัตถุโบราณ เกี่ยวข้องกับกรมศิลปากร ได้วางแผนดำเนินการไว้อย่างไรบ้าง รวมถึงแผนจัดการจราจรรองรับระหว่างขุดอุโมงค์ใต้ดิน.อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่
