ไดฮัทสุ มอเตอร์ ระงับการผลิตในประเทศญี่ปุ่นทั้งหมด โดยยังไม่มีความชัดเจนว่าจะกลับมาเริ่มทำการผลิตอีกเมื่อใด ท่ามกลางเรื่องอื้อฉาวในการทดสอบความปลอดภัย
ไดฮัทสุ มอเตอร์ ระงับการผลิตในประเทศญี่ปุ่นทั้งหมดเมื่อวันอังคาร (26 ธ.ค.) โดยยังไม่มีความชัดเจนว่าจะกลับมาเริ่มทำการผลิตอีกเมื่อใด ท่ามกลางเรื่องอื้อฉาวในการทดสอบความปลอดภัย ซึ่งส่งผลกระทบกับรถยนต์ที่ไดฮัทสุผลิตเกือบทุกรุ่น
ไดฮัทสุได้หยุดการผลิตที่โรงงานในจังหวัดโอซากา ซึ่งเป็นสถานที่ประกอบรถยนต์ขนาดเล็กรุ่น "โคเปน" เมื่อวันอังคาร ซึ่งเป็นโรงงานแห่งสุดท้ายจากโรงงาน 4 แห่งของบริษัทในญี่ปุ่น บริษัทระบุเมื่อวันจันทร์ว่า การระงับการผลิตจะคงอยู่ไปจนถึงสิ้นเดือนมกราคม ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับซัพพลายเออร์มากกว่า 8,000 ราย รวมถึงบริษัทแม่อย่างโตโยต้า มอเตอร์
ตามปกติแล้ว ไดฮัทสุสามารถผลิตรถยนต์ได้ 4,000 คันต่อวันในญี่ปุ่น โดยผู้ผลิตรถยนต์รายนี้มีพนักงานประมาณ 9,000 คน ในโรงงานในญี่ปุ่นจนถึงเดือนเมษายนที่ผ่านมา โดยผลิตได้ประมาณ 870,000 คัน ในปีงบประมาณที่แล้ว ไดฮัทสุกล่าวว่า บริษัทให้คำมั่นที่จะให้เงินชดเชยแก่บริษัทที่ไดฮัทสุจัดหาสินค้าให้โดยตรงทั้งหมด 423 แห่ง
กระทรวงคมนาคมของญี่ปุ่น ได้เดินทางไปตรวจสอบที่สำนักงานใหญ่ของไดฮัทสุในเมืองโอซากาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ภายหลังจากที่มีการเปิดเผยว่า ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้บิดเบือนผลการทดสอบความปลอดภัยย้อนหลังไปถึงปี 2532 ผลการสอบสวนโดยบุคคลที่สามที่ร้องขอโดยไดฮัทสุในเดือนเมษายน เมื่อต้องสงสัยว่าเกิดการกระทำผิดขึ้นครั้งแรก พบว่าเกิดปัญหา 174 รายการ กับรถยนต์ 64 รุ่น รวมถึงบางรุ่นที่จำหน่ายภายใต้แบรนด์โตโยต้า
การสอบสวนมุ่งเน้นไปที่หน่วยควบคุมถุงลมนิรภัย หลังจากพบว่าอุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบการชนแตกต่างจากอุปกรณ์ที่ใช้ในรถยนต์ที่จำหน่ายต่อสาธารณะ แม้ว่าหน่วยทดสอบอื่นๆ เหล่านั้นจะมีการพบในภายหลังว่าตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรม โตโยต้า กล่าวว่า ผลการทดสอบการชนด้านข้างของรถยนต์ไดฮัทสุรุ่น "คาสต์" และรถยนต์โตโยต้า รุ่นพิซิส อาจไม่ถูกต้องตามกฎหมาย และกล่าวว่า ไม่ทราบถึงอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้
...
ไดฮัทสุมีชื่อเสียงจากกลุ่มผลิตภัณฑ์รถมินิคาร์ "เคอิ" และยานพาหนะน้ำหนักเบาอื่นๆ ที่ได้รับความนิยมทั่วญี่ปุ่นและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเป็นบริษัทในเครือของโตโยต้ามาตั้งแต่ปี 2559 และมียอดขายคิดเป็นประมาณ 4% ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกของกลุ่มโตโยต้า
การระงับการผลิตได้สร้างความกังวลต่อพนักงานไดฮัทสุ แต่บริษัทระบุเมื่อวันจันทร์ว่า บริษัทได้ตกลงเรื่องค่าตอบแทนกับสหภาพแรงงาน เพื่อจ่ายค่าจ้างพนักงานบางส่วนในระหว่างการหยุดการผลิต.
ติดตามข่าวต่างประเทศเพิ่มเติมที่ https://www.thairath.co.th/news/foreign