ชาวบ้านยื่นฟ้องหน่วยงานรัฐกับศาลปกครอง ค้านย้ายหมอชิต 2

ตัวแทนชุมชนหลังหมอชิตเก่า ยื่นฟ้องนายกรัฐมนตรี-ครม.- รมว.มหาดไทย และ กทม. ต่อศาลปกครองสูงสุด ให้เพิกถอนพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตเวนคืนที่ดินหลังหมอชิตเก่า  

เมื่อวันที่ 17 พ.ย.63 ที่ผ่านมา ตัวแทนประชาชนชุมชนหลังหมอชิตเก่าที่ได้รับผลกระทบจากพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนในท้องที่แขวงจอมพล เขตจตุจักร กทม. พ.ศ.2563 เพื่อสร้างและขยายทางหลวงท้องถิ่น สายทางยกระดับเชื่อมระหว่างอาคารอู่จอดรถและซ่อมบำรุงรถไฟฟ้ากับถนนวิภาวดีรังสิต ได้ยื่นฟ้องนายกรัฐมนตรี คณะรัฐมนตรี รมว.มหาดไทย และกรุงเทพมหานคร (กทม.) ต่อศาลปกครองสูงสุด

ทั้งนี้ เพื่อขอให้ศาลเพิกถอนพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืนฯ และขอทุเลาการบังคับใช้ตามพระราชกฤษฎีกาดังกล่าวไว้จนกว่าคดีจะถึงที่สุด เนื่องจากสะพานยกระดับดังกล่าวไม่ได้จำเป็นต่อการแก้ไขปัญหาการจราจร

หากแต่เป็นไปเพื่อสร้างทางเชื่อมต่อให้แก่โครงการพัฒนาที่ราชพัสดุหมอชิต กับถนนวิภาวดีรังสิตและทางยกระดับดอนเมืองโทลล์เวย์ และโครงการดังกล่าวเน้นประโยชน์เชิงพาณิชย์ของเอกชน มากกว่าการจัดทำบริการสาธารณะ จากโครงการนี้มีพื้นที่ทั้งหมด 712,350 ตารางเมตร เป็นพื้นที่ชดเชยให้ราชการใช้ประโยชน์เพียง 15.72% คือ 112,000 ตารางเมตร

ส่วนที่เหลืออีก 84.28% หรือ 600,350 ตร.ม. เป็นพื้นที่หาประโยชน์เชิงพาณิชย์ของเอกชนทั้งสิ้น ซึ่งโครงการประกอบด้วยอาคารด้านทิศเหนือ 36 ชั้น อาคารด้านทิศใต้ 32 ชั้น ชั้นใต้ดิน 4 ชั้น แบ่งเป็นศูนย์การค้าชั้น B2 ถึงชั้น 7, สถานี บขส.ชั้น 3 ถึงชั้น 5 ศูนย์ประชุมชั้น 8, โรงแรมชั้น 13-34, เซอร์วิสอพาร์ตเมนต์ชั้น 35, อาคารสำนักงานชั้น 14-30, อาคารจอดรถชั้น B1-B4 ชั้น 3 ชั้น 6 และชั้น 7M

นอกจากนี้ การย้ายสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (หมอชิต 2) กลับมายังพื้นที่หมอชิตเก่า ตามที่ระบุไว้ในโครงการนี้ ก็ยังไม่มีความชัดเจน โดยผู้บริหารกระทรวงคมนาคมเคยออกมาระบุว่า บขส.จะต่อสัญญากับ รฟท. เพื่อขอเช่าพื้นที่หมอชิต 2 ต่อไป

และยืนยันว่า ขณะนี้ บขส. ไม่มีนโยบายย้ายหมอชิต 2 กลับมาที่หมอชิตเก่า เนื่องจากพื้นที่หมอชิต 2 ปัจจุบันมีระบบขนส่งสาธารณะที่พร้อมเชื่อมต่ออยู่ในพื้นที่เดียวกัน ทั้งรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สายสีม่วง และเชื่อมต่อสายสีเขียว รวมถึงรถไฟฟ้าสายสีแดง และสถานีกลางบางซื่อที่จะเปิดให้บริการปี 64-65 ที่รองรับรถไฟความเร็วสูง รถไฟชานเมือง และยังใกล้อู่รถเมล์ของ ขสมก. และสถานีจอดรถตู้ในบริเวณใกล้เคียงด้วย ซึ่งจะทำให้สะดวกในการเชื่อมต่อการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะของประชาชนมากกว่า

สำหรับที่ดินที่ถูกเวนคืนเพื่อโครงการนี้ เนื้อที่รวมกันประมาณ 16,205.265 ตารางวา มูลค่าตลาดปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 3,241.05 ล้านบาท.