การใช้รถโดยไม่ได้สนใจดูแล เพราะเห็นว่าเป็นรถใหม่ยังวิ่งไปได้แค่นิดเดียว การตรวจเช็กระดับของน้ำมันเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ จะทำให้คุณรับรู้ถึงความไม่ปกติหากระดับน้ำมันเครื่องยนต์ลดลงต่ำกว่าขีดจำกัด อาจเกิดจากการรั่วซึม ซึ่งเกิดขึ้นได้ไม่เว้นแม้แต่รถใหม่

ระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือสารหล่อลื่นเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับเกรดของน้ำมันเครื่องที่คุณเลือกใช้ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เกรดสูงสุดเคลมว่าสามารถยืดระยะการเปลี่ยนถ่ายได้ 15,000 ถึง 20,000 กิโลเมตร ส่วนน้ำมันเครื่องยนต์เกรดธรรมดาสามัญทั่วๆ ไป จะเปลี่ยนถ่ายใส่ของใหม่เมื่อระยะทางครบ 5,000 กิโลเมตร

...

ระยะเวลาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

1. น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา เปลี่ยนถ่ายที่ 5,000-7,000 กิโลเมตร

2. น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนถ่ายที่ 7,000-10,000 กิโลเมตร

ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันทีที่เกิดอาการเหล่านี้

1. เสียงเครื่องยนต์ดังผิดปกติ
เครื่องยนต์มีเสียงดังเมื่อสตาร์ต แม้ตัวชดเชยรอบจะหยุดการทำงานเมื่ออุณหภูมิของเครื่องยนต์อยู่ในระดับปกติหลังจากสตาร์ตและเดินเบาไปแล้ว 5 นาที แต่เครื่องยนต์ก็ยังคงมีเสียงดังตลอดเวลา

2. อัตราเร่งย่ำแย่
กดคันเร่งแล้วไม่พุ่งตามเท้าเหมือนเดิม อาการดังกล่าวอาจมีตัวแปรหลายสาเหตุ เช่น ระบบส่งกำลังหรือเกียร์มีปัญหา กรองเชื้อเพลิงหรือกรองน้ำมันเครื่องยนต์สกปรกอุดตัน

3. กินน้ำมัน
เคยวิ่งใช้งานและมีอัตราสิ้นเปลืองอยู่ 13-15 กิโลเมตรต่อลิตร กลับกินจุดุเดือดขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยมีอัตราสิ้นเปลืองหล่นลงมามาก รถกินเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม

4. สีของน้ำมันเครื่องเปลี่ยนไป
เมื่อตรวจสอบระดับของน้ำมันเครื่องบนก้านวัด พบว่า สีของน้ำมันเครื่องยนต์เมื่อใช้งานไปสักระยะ ความร้อนจากการเสียดสีของโลหะชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ทำงานทำให้เกิดละอองอณูโลหะปะปน ทำให้น้ำมันเครื่องทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ หรือไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องยนต์มานานมากแล้ว จนสีของน้ำมันเครื่องเปลี่ยนเป็นสีดำคล้ำ ยิ่งใช้นานเท่าไร สีของน้ำมันเครื่องก็จะยิ่งดำคล้ำลงเท่านั้น ที่ระยะเปลี่ยนถ่าย 15,000 กิโลเมตร ของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ จะพบว่าสีของน้ำมันเครื่องเปลี่ยนไปจากเดิมมาก

ทำไมต้องเปลี่ยนไส้กรองทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง จริงๆ แล้วต้องเปลี่ยนไส้กรองทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่? ขอตอบว่าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกครั้ง แต่ถ้าเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมๆ กับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ก็จะเกิดผลดีมากกว่าไม่เปลี่ยน

...

เมื่อคำนึงถึงคุณภาพของน้ำมันเครื่องในปัจจุบัน หากใช้งานจนน้ำมันเครื่องหมดอายุ ไส้กรองน้ำมันเครื่องจะปนเปื้อนสิ่งสกปรกสารพัดไม่ว่าจะเป็นคราบเขม่าจากการเผาไหม้ รวมถึงเศษอณูละอองของโลหะที่เกิดจากการเสียดสี ราคาของไส้กรองน้ำมันเครื่องนั้นถูกกว่าราคาของน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ จึงควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุกครั้งที่ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ลงไปในเครื่องยนต์ เพื่อความสะอาดและการทำงานที่เต็มประสิทธิภาพ โดยไม่มีสิ่งสกปรกเจือปนหรือติดค้างอยู่ในไส้กรองอันเก่า

...

น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงในปัจจุบันมีส่วนผสมของสารต่างๆ อยู่ในปริมาณและสัดส่วนที่เหมาะสมอยู่แล้ว จึงไม่ควรใส่สารปรุงแต่งอื่นๆ เพิ่มเติมในเครื่องยนต์ สารปรุงแต่งหล่อลื่นในหัวเชื้อน้ำมันเครื่องมักเข้าไปผสมและทำให้เกิดการเสียสมดุลระหว่างเคมีต่างๆ โดยไม่ก่อให้เกิดประโยชน์กับเครื่องยนต์ ส่วนหัวเชื้อน้ำมันเครื่องที่ช่วยเพิ่มความหนืด อาจช่วยลดความสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์เก่าที่ใกล้จะหมดสภาพการทำงาน เมื่อคิดถึงราคาของหัวเชื้อน้ำมันเครื่องที่ไม่ถูก ก็ไม่น่าจะช่วยประหยัด และทำให้เครื่องยนต์กลับมาทำงานเต็มประสิทธิภาพได้ แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกรดสูงก็เพียงพอต่อการใช้งานแล้วละครับ.

...