นี่คือชีวิตที่สองของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าที่โดนปลดระวาง :Nunam บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติเยอรมัน-อินเดีย กำลังนำรถสามล้อไฟฟ้าที่พัฒนาร่วมกับ Audi ขับเคลื่อนไปตามถนนในอินเดีย นี่คือรถสามล้อที่เราคุ้นตากันดี และมีรูปทรงคล้ายกับรถตุ๊กตุ๊กของไทย สามล้อคังคุไบคันนี้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ที่ผ่านการใช้งานมานานแล้ว แบตเตอรี่เก่าดังกล่าวนำมาจากรถทดสอบในกลุ่ม Audi e-tron จุดมุ่งหมายของโครงการนี้คือ การสำรวจว่าโมดูลแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงซึ่งถูกใช้งานอย่างหนัก สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างไร หลังจากวงจรชีวิตรถยนต์ไฟฟ้าสิ้นสุดลง และมีการถอดแบตเตอรี่เก่าเพื่อนำกลับมาใช้งานใหม่
...
โครงการนี้ยังมุ่งที่จะสร้างโอกาสในการทำงานสำหรับผู้หญิงในอินเดียโดยเฉพาะ โดยจะได้รับรถสามล้อไฟฟ้าเพื่อขนส่งสินค้าสำหรับการค้าขาย หรือรับส่งคนไปยังจุดหมายใกล้ๆ ในเมืองใหญ่ของอินเดีย องค์กรไม่แสวงหากำไรนี้ เริ่มต้นขึ้นในกรุงเบอร์ลินและบังกาลอร์ โดยได้รับทุนวิจัยจากมูลนิธิ Audi Environmental Foundation บริษัท Nunam ได้พัฒนารถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าต้นแบบ โดยร่วมกับทีมฝึกอบรมที่ไซต์งานวิจัยพลังงานไฟฟ้า Neckarsulm ของ Audi ซึ่งจะได้รับประโยชน์จากการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า เป็นโครงการร่วมกันครั้งแรกระหว่างทั้ง AUDI AG และ Audi Environmental Foundation กับบริษัท Nunam
รถสามล้อไฟฟ้าตุ๊กตุ๊ก ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่มือสอง มีกำหนดจะออกสู่ถนนในอินเดียเป็นครั้งแรก ในโครงการนำร่องช่วงต้นปี พ.ศ.2566 ซึ่งพร้อมให้บริการแก่องค์กรไม่แสวงหาผลกำไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้หญิงในอินเดียที่สามารถใช้รถสามล้อไฟฟ้าเพื่อขนส่งสินค้าไปยังตลาด โดยไม่ต้องใช้คนกลางที่รับจ้างขนส่งอีกต่อไป โมดูลแบตเตอรี่ใช้แล้ว ซึ่งกลับมาชุบชีวิตให้กับรถสามล้อตุ๊กตุ๊ก จากเครื่องยนต์ที่ปล่อยมลพิษมาเป็นระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่สะอาดกว่าเดิม Prodip Chatterjee ผู้ร่วมก่อตั้งของ Nunam กล่าวว่า "แบตเตอรี่รุ่นเก่าของรถยนต์ไฟฟ้า Audi eTron ยังคงทรงพลังอย่างมาก เมื่อมันถูกนำกลับมาใช้งานอย่างเหมาะสม แบตเตอรี่เก่าที่ขาดการดูแลหรือกำจัดอย่างถูกวิธี อาจส่งผลกระทบมหาศาลต่อสิ่งแวดล้อม การนำกลับมาใช้ใหม่ เพื่อช่วยเหลือผู้คนในสถานการณ์ที่ท้าทายหลังการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 เพื่อทำให้ผู้คนที่ยากไร้ในอินเดียมีรายได้พอที่จะจุนเจือครอบครัวต่อไป และได้รับอิสรภาพทางเศรษฐกิจในลักษณะที่ยั่งยืนมากกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน
...
เป้าหมายหลักของการเริ่มต้นคือ การพัฒนาวิธีการใช้แบตเตอรี่เก่าให้เป็นระบบจัดเก็บพลังงาน สำหรับอายุการใช้งานในรอบที่สอง ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ด้วยการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
“แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า Audi eTron ถูกออกแบบมาให้ใช้งานได้ยาวนาน และถึงแม้จะถูกใช้ครั้งแรกในยานพาหนะไฟฟ้ามาแล้ว แบตฯเก่าเหล่านี้ก็ยังมีประสิทธิภาพในการเก็บประจุไฟฟ้าอย่างเหลือเฟือ” Chatterjee อธิบาย “สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ที่มีช่วงระยะทางสั้น และความต้องการพลังงานที่ต่ำกว่า รวมถึงน้ำหนักโดยรวมที่เบากว่า จากขนาดที่เล็กกะทัดรัดของรถสามล้อตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า ทำให้เกิดประสิทธิภาพโดยรวมในการใช้งาน คุณอาจเรียกมันว่าความคล่องตัวทางไฟฟ้า ด้วยวิธีนี้ บริษัท Nunam กำลังพยายามค้นคว้าว่าแบตเตอรี่เก่าจากรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ถูกใช้งานมานานแล้ว ยังสามารถให้พลังงานได้มากเพียงใด ในกรณีที่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานสะอาดมีความต้องการแบตฯ สูงขึ้นเรื่อยๆ”
...
ด้วยแบตเตอรี่ความหนาแน่นสูงและน้ำหนักรถที่ค่อนข้างเบา มอเตอร์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องมีขนาดใหญ่ หรือต้องมีกำลังมากเป็นพิเศษ เนื่องจากผู้ขับขี่รถสามล้อในอินเดียเดินทางไม่ไกลและใช้ความเร็วต่ำ แม้ว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะไม่ใช่สิ่งผิดปกติบนถนนในอินเดีย แต่รถสามล้อตุ๊กตุ๊กที่เคยถูกดัดแปลงให้ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (ในอดีต) มักใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด ซึ่งมีอายุการใช้งานค่อนข้างสั้น และมักจะถูกกำจัดอย่างไม่เหมาะสม ทำให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมตามมา
ขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่รถามล้อตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าในอินเดียสามารถชาร์จไฟโดยใช้ไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้าสาธารณะ แต่สัดส่วนของพลังงานไฟฟ้ากว่าครึ่งยังคงได้มาจากการเผาถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงซึ่งก่อมลพิษมหาศาล บริษัท Nunam มีวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว โดยใช้พลังงานแสงอาทิตย์ในสถานีชาร์จ แผงโซลาร์เซลล์จะติดตั้งอยู่บนหลังคาของสถานีชาร์จไฟในท้องถิ่น ในระหว่างวัน แสงแดดจะทำการชาร์จแบตเตอรี่ eTron ซึ่งทำหน้าที่เป็นหน่วยจัดเก็บบัฟเฟอร์ และในตอนเย็น กำลังไฟที่เก็บเอาไว้จะถูกชาร์จกลับไปเก็บยังแบตเตอรี่ eTron ของรถสามล้อตุ๊กตุ๊ก แนวคิดนี้จะทำให้การขับขี่บริเวณพื้นที่ชั้นในของเมืองปลอดคาร์บอนในที่สุด รถสามล้อตุ๊กตุ๊กไฟฟ้าสามารถใช้งานได้ตลอดทั้งวัน และยังคงชาร์จไฟด้วยพลังงานสีเขียวจากแสงอาทิตย์หลังเลิกงานในช่วงเย็นและกลางคืน ในอินเดียมีแสงแดดส่องสว่างแรงจัดตลอดทั้งปี แต่การวางแผงโซลาร์เซลล์ไว้บนหลังคาไม่ใช่เรื่องง่าย ในระหว่างขั้นตอนของการพัฒนา สถานีชาร์จ eTron มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
...
บริษัท Nunam คอยตรวจสอบประสิทธิภาพและระยะทางการใช้งานต่อการชาร์จไฟจนเต็มของรถสามล้อไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง “ความคิดริเริ่มเช่นเดียวกับที่ Nunam เป็นผู้บุกเบิกนั้น จำเป็นต่อการทำวิจัย ในกรณีของการนำกลับมาใช้งานใหม่สำหรับขยะอิเล็กทรอนิกส์ ไม่เพียงแต่ในอินเดีย แต่กำลังเกิดการวิจัยดังกล่าวขึ้นทั่วโลก Rüdiger Recnagel ผู้อำนวยการมูลนิธิสิ่งแวดล้อมของค่าย Audi AG. กล่าว โดยมูลนิธิของ Audi ได้ให้ทุนวิจัยแก่บริษัท Nunam มาตั้งแต่ปี 2562
หลังจากแบตเตอรี่ถูกใช้งานครั้งแรกในรถยนต์พลังงานไฟฟ้า Audi e-tron และครั้งที่สองในรถสามล้อตุ๊กตุ๊ก สำหรับขั้นตอนที่สามของแบตเตอรี่เก่านั้น พลังงานที่เหลืออยู่ของแบตเตอรี่เก่าที่ถูกใช้งานอย่างหนักมาแล้วถึงสองรอบ อาจถูกใช้ป้อนกระแสไฟฟ้าให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ ในการใช้งานแบบอยู่กับที่ เช่น ไฟ LED ตามรั้วบ้านหรือบนถนน Prodip Chatterjee ผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท Nunam กล่าวว่า "เราต้องการดึงศักยภาพทุกอย่างเท่าที่จะเป็นไปได้ออกจากแบตเตอรี่เก่าแต่ละก้อน ก่อนที่จะนำไปรีไซเคิล
ในระยะยาว การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและพลังงานแสงอาทิตย์ สามารถช่วยลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลของอินเดีย เช่น ถ่านหิน ลดการปล่อยไอเสียปริมาณมหาศาลบนถนนของอินเดีย และจัดหาแหล่งพลังงานที่ยั่งยืนให้กับผู้คนในอินเดีย โครงการนี้กำลังรุดหน้าเพื่ออนาคตของการขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาด
นอกจากรถสามล้อที่มีไว้สำหรับใช้บนถนนในอินเดียแล้ว นักศึกษาเยอรมันที่ฝึกงานในไซต์ Neckarsulm กำลังพัฒนารถตุ๊กตุ๊กไฟฟ้า โดยร่วมมือกับ Nunam สำหรับผู้เยี่ยมชมในงาน GREENTECH FESTIVAL ในกรุงเบอร์ลิน เพื่อให้ความรู้พื้นฐานในการพัฒนาระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร และเทคโนโลยีการชาร์จ เป็นโครงการที่ก้าวล้ำเพราะเป็นการผสมผสานระหว่างความยั่งยืน การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ความเป็นสากล และความรับผิดชอบต่อสังคม”
นักศึกษาในเยอรมนีที่เข้ารับการฝึกอบรม ได้เปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ จากเครื่องยนต์สันดาปไปเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า และออกแบบพื้นที่เพื่อรองรับแบตเตอรี่สำรองรวมถึงการป้องกันน้ำและความชื้นต่างๆ โดยใช้วัสดุรีไซเคิลให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ นักศึกษาในแผนกช่างเทคนิคเมคคาทรอนิกส์ ช่างพ่นสี ช่างเครื่องมือ ผู้เชี่ยวชาญด้านไอที และช่างเทคนิคระบบขับอัตโนมัติ ล้วนมีส่วนร่วมในโครงการนี้ “เรารู้สึกตื่นเต้นที่สามารถเสนอโอกาสให้ผู้เข้ารับการฝึกอบรมของ Audi เข้าร่วมในโครงการระดับนานาชาติผ่านเครือข่ายของมูลนิธิ เพื่อแลกเปลี่ยนความรู้ ทักษะ และเทคโนโลยีใหม่ๆ ของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า” Rüdiger Recnagel กล่าว.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/