รัฐบาลจีนแบนรถ Tesla ห้ามเข้าสถานที่ราชการ อ้างเหตุผลความมั่นคงของประเทศ

ผู้ขับขี่รถยนต์ Tesla ในจีน ถูกกันไม่ให้เข้าสถานที่ราชการหลายแห่งเพิ่มมากขึ้น จากความกังวลในด้านความปลอดภัยของข้อมูล ท่ามกลางสถานการณ์ความตึงเครียดระหว่างจีน-สหรัฐฯ ที่ยังคงดำเนินอยู่

สำนักข่าว Nikkei Asia ระบุโดยอ้างอิงจากแหล่งข่าวว่า มีสถานที่จำนวนมากในจีนตั้งแต่พื้นที่ของหน่วยงานรัฐบาล องค์กรท้องถิ่น ผู้ให้บริการทางหลวง หรือแม้แต่ศูนย์วัฒนธรรมและจัดแสดงนิทรรศการ ที่ห้ามไม่ให้รถ Tesla เข้าพื้นที่เพิ่มมากขึ้นนับตั้งแต่ปีที่ผ่านมา จากเดิมที่จำกัดเพียงบริเวณพื้นที่ที่เป็นฐานทัพทางทหารเท่านั้น

โดยรถยนต์ Tesla จะไม่สามารถเข้าไปในสถานที่บางแห่งได้ ด้วยเหตุผลความเสี่ยงด้านความมั่นคงของชาติ ซึ่งหากมีการจัดงานประชุม ทางผู้จัดจะแจ้งล่วงหน้าว่าไม่สามารถนำรถ Tesla เข้าพื้นที่ได้ ตามข้อมูลบอกเล่าของผู้อยู่อาศัยบริเวณพื้นที่ศูนย์การประชุม ซึ่งดำเนินการโดยองค์กรที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐในย่านหนึ่งของนครเซี่ยงไฮ้

นอกจากนี้เมื่อปีที่ผ่านมา ในช่วงที่มีการแข่งขันกีฬามหาวิทยาลัยโลก (World University Games) นครเฉิงตู ซึ่งเป็นเมืองที่เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน ได้สั่งห้ามรถยนต์ Tesla ขับผ่านถนนบางสาย และเฉิงตูยังเป็นเมืองที่มีชื่อเสียงในด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี ตลอดจนการผลิตอุปกรณ์ทางทหารด้วยเช่นกัน

ทั้งนี้ กรณีความปลอดภัยของข้อมูลจากรถยนต์ Tesla ได้กลายเป็นประด็นร้อนในจีนเมื่อปีที่ผ่านมา เมื่อสนามบินแห่งหนึ่งในมณฑลหูหนาน ห้ามรถยนต์ Tesla เข้าพื้นที่โดยระบุว่า ระบบบันทึกวิดีโอขณะรถจอดของ Tesla อย่าง ‘Sentry Mode’ มีโอกาสเปิดเผยข้อมูลละเอียดอ่อนเกี่ยวกับภูมิศาสตร์และภูมิทัศน์ของสถานที่โดยรอบ

และเพื่อเป็นการยุติความกังวลในประเด็นความปลอดภัยของข้อมูลที่เกิดขึ้นในจีน ในเดือนสิงหาคมของปีที่ผ่านมา Tesla ได้จัดตั้ง Data Center ในแดนมังกร เพื่อเป็นการรับประกันว่าข้อมูลทั้งหมดที่มาจากรถยนต์ที่ขายในจีนจะถูกจัดเก็บภายในประเทศ

ด้าน Abhilash Gupta นักวิเคราะห์จาก Counterpoint ระบุว่า ประเด็นความกังวลต่างๆ มีแนวโน้มที่จะกระทบกับการแข่งขันของ Tesla ในจีนเพียงเล็กน้อย ด้วยชื่อเสียงที่เป็นที่ยอมรับและวิธีการจัดการความกังวลในเชิงรุก ตลอดจนฐานลูกค้าที่เหนียวแน่น และภาพลักษณ์แบรนด์ในตลาดพรีเมียม

พร้อมเสริมว่า ในระยะกลางถึงระยะยาวตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีแนวโน้มที่จะให้ความสนใจแบรนด์ท้องถิ่นอย่าง BYD มากกว่าแบรนด์จากต่างประเทศ ซึ่งผู้เล่นต่างชาตินั้นต้องดิ้นรนอย่างหนัก เพื่อต่อสู้ในการแข่งขันอันดุเดือดของตลาด EV จีน

อ้างอิง

Nikkei Asia