ล้อมคอกรถโดยสารสาธารณะยึดมาตรฐาน "UN”

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรมว.คมนาคม เปิดเผยว่า จากเหตุการณ์ความสูญเสียกรณีรถโดยสารสาธารณะพาคณะครูและนักเรียนไปทัศนศึกษาเกิดอุบัติเหตุเพลิงไหม้ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม  67 ที่ผ่านมา เป็นเหตุให้มีครูและนักเรียนเสียชีวิตจำนวน 23 คน และบาดเจ็บอีกจำนวนหนึ่งนั้น  ตนได้สั่งการให้ ขบ. เร่งดำเนินการตามมาตรการ โดยระยะสั้นนั้นต้องให้รถที่ใช้ CNG ทุกคันเข้ามาตรวจสภาพทั้งหมดโดยเร็วที่สุด

ทั้งนี้จะเพิ่มข้อกำหนดทางเทคนิคยานยนต์สำหรับรถโดยสารสาธารณะที่อ้างอิงตามมาตรฐานสากล UN Regulations จำนวนไม่น้อยกว่า 5 รายการ ที่เป็นปัจจัยไปสู่การเกิดอุบัติเหตุ คือ 1.ระบบก๊าซเชื้อเพลิง 2.ระบบห้ามล้อมือและห้ามล้อเท้า 3.ระบบล้อและยาง 4.ระบบฉุกเฉิน และ5.ระบบการทรงตัว หากตรวจผ่านจะถือว่าได้ White List หากตรวจไม่ผ่าน ให้ ขบ. มีคำสั่งห้ามใช้รถทันที ขณะเดียวกัน ขบ.อยู่ระหว่างกำหนดให้มีอายุการใช้งานของเลขตัวถังที่ติดภายในรถ (คัสซีรถ) ซึ่งคาดว่าจะสรุปได้ภายในต้นปีหน้า

ด้านนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก(ขบ.) กล่าวว่า ปัจจุบันรถโดยสารที่ใช้ระบบ CNG มีทั้งหมด 13,426 คัน ขณะนี้ได้เช็กสภาพแล้ว 7,484 คัน  แจ้งหยุดใช้รถ 1,531 คัน เหลือรถที่ยังไม่เข้ารับการตรวจสภาพ  4,411 คัน คาดว่าภายในวันที่ 30 พ.ย. 67 จะตรวจเช็กระบบเสร็จทั้งหมด สำหรับสาเหตุรถไฟไหม้นั้น สันนิษฐานบื้องต้นเกิดจากขั้วถังแก๊สรั่วหลุด จนเกิดประกายไฟ ขณะเดียวกันต้องรอข้อมูลจากพิสูจน์หลักฐานสรุปผล นอกจากนี้ ขบ.อยู่ระหว่างกำหนดแนวทางอายุการใช้งานเลขตัวถังที่ติดภายในรถ(คัสซีรถ)คาดว่าจะสรุปภายในต้นปีหน้า