กขค.ชี้ BYD ยังไม่ขัดกฎหมาย เป็นกลยุทธ์การตลาด-ต้องรอคู่แข่งร้องเรียน

นายวิษณุ วงศ์สินศิริกุล เลขาธิการคณะกรรมการการแข่งขันทางการค้า (กขค.) เปิดเผยถึงกรณีที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (อีวี) ของจีนใช้กลยุทธ์ลดราคาขายลงคันละหลายแสนบาท พร้อมของแถมมากมาย เพื่อจูงใจผู้บริโภคคนไทยให้ซื้อรถมากขึ้น เข้าข่ายความผิดตาม พ.ร.บ.การแข่งขันทางการค้าพ.ศ.2560 หรือไม่ว่า ในเบื้องต้นต้องดูว่าการลดราคารถอีวีสร้างผลกระทบต่อคู่แข่งในธุรกิจเดียวกันหรือไม่ การขายลดราคาต่ำกว่าทุนโดยไม่มีเหตุผลทางธุรกิจอาจจะเข้าข่ายผิด พ.ร.บ.การแข่งขันทางการค้า แต่หากขายต่ำกว่าทุนแต่มีเหตุผลทางธุรกิจ เช่น หมดรุ่น จำนวนรถในสต๊อกมีน้อย เป็นต้น ก็อาจไม่เข้าข่ายความผิด แต่เท่าที่ดูข้อมูล การลดราคาครั้งนี้ไม่น่าจะต่ำกว่าทุน

นอกจากนี้ ยังต้องพิจารณาในส่วนของซัปพลายเออร์ที่ผลิตชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์ด้วย เช่น แบตเตอรี่ หากค่ายรถยนต์บังคับให้ซัปพลายเออร์ลดราคาด้วย ก็อาจเข้าข่ายความผิด แต่หากเป็นการลดราคาเพื่อจูงใจผู้ซื้อในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่งโดยไม่ได้บังคับให้ซัปพลายเออร์ลดราคา ก็ถือว่าไม่ผิด เป็นเรื่องของกลยุทธ์การตลาด

“ทั้งหมดนี้ต้องดูข้อมูลข้อเท็จจริงเท่าที่เป็นข่าวน่าจะยังไม่เข้าข่ายความผิดตาม พ.ร.บ.แข่งขันทางการค้า แต่หากมีผู้ร้องเรียน ที่เป็นผู้ประกอบธุรกิจ ที่เห็นว่าค่ายรถอีวีของจีนใช้กลยุทธ์ลดราคาต่ำกว่าต้นทุนที่แท้จริงจนได้รับผลกระทบ ก็สามารถยื่นเรื่องร้องต่อสำนักงานคณะกรรมการการแข่งขันทางการค้าได้”

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 4 ก.ค.2567 บีวายดี และบริษัท เรเว่ ออโตโมทีฟ จำกัด ผู้จัดจําหน่ายและให้บริการหลังการขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าบีวายดีอย่างเป็นทางการในประเทศไทย ได้เปิดโรงงานบีวายดีประเทศไทยอย่างเป็นทางการ ณ นิคมอุตสาหกรรมดับบลิวเอชเอ จ.ระยอง โดยจะเป็นฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพวงมาลัยขวาเพื่อรองรับตลาดในประเทศและส่งออกไปยังประเทศอื่นๆในอาเซียน นับเป็นอีกก้าวสำคัญภายใต้กลยุทธ์การขยายธุรกิจให้ครอบคลุมทั่วโลกของบีวายดี รวมถึงสะท้อนความมุ่งมั่นที่มีต่อตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตลอดจนเป็นการสนองนโยบายภาครัฐที่ส่งเสริมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ เพื่อบรรลุเป้าหมายให้มีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 30% ของการผลิตรถทั้งหมดภายในปี พ.ศ.2573.

อ่าน “คอลัมน์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ” ทั้งหมดที่นี่