บินไทยโชว์ 10 ความคืบหน้า ตั้งเป้าลดค่าใช้จ่ายปีนี้ 5.3 หมื่นล้าน

ครม.รับทราบ 10 ความคืบหน้าฟื้นฟูกิจการการบินไทย โละเครื่องบินเก่าเหลือ 58 ลำจาก 116 ลำ ลดพนักงานจาก 29,500 คน เหลือ 15,200 คน และต้องลดเพิ่มอีก ตั้งเป้าหมายลดค่าใช้จ่ายปี 65 ทะลุ 53,000 ล้านบาท เผยผังเส้นทางบิน ปักหมุดเมืองสำคัญ รวมทั้งเส้นทางอเมริกา

น.ส.รัชดา ธนาดิเรก รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)ได้รับทราบรายงานความคืบหน้าการดำเนินงาน ของคณะกรรมการติดตามการดำเนินการแก้ไขปัญหาบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หลังจาก ครม.เมื่อวันที่ 19 พ.ค.2563 เห็นชอบแนวทางแก้ไขปัญหาโดยให้การบินไทยเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการตามพระราชบัญญัติล้มละลาย พ.ศ.2483 จึงได้รายงานความคืบหน้าในการดำเนินการตามแผนฟื้นฟูกิจการ ประกอบด้วย

1.ปรับฝูงบิน โดยลดจำนวนเครื่องบินเก่าที่ไม่มีประสิทธิภาพหรือไม่คุ้มทุนจากจำนวน 116 ลำ เหลือจำนวน 58 ลำ

2.ปรับโครงสร้างธุรกิจ โดยปรับลดค่าใช้จ่ายบุคลากรจำนวน 23,100 ล้านบาทต่อปี รวมทั้งปรับกระบวนการทำงาน ปรับลดค่าเช่า/เช่าซื้ออากาศยาน ลดแบบเครื่องบินจาก 8 ประเภท เหลือ 4 ประเภท

3.ปรับโครงสร้างและลดขนาดองค์กร โดยลดขนาดองค์กรตั้งแต่ระดับผู้บริหารจนถึงระดับพนักงานเหลือ 15,200 คน จากเดิมในปี 2562 มีพนักงาน 29,500 คน ทำให้ค่าใช้จ่ายในเดือน ส.ค.2564 เหลือเพียง 750 ล้านบาท จากเดิมที่มีค่าใช้จ่ายต่อเดือนประมาณ 2,675 ล้านบาท ปัจจุบันอยู่ระหว่างการปรับลดพนักงานเพิ่มตามเป้าหมาย

4.ปฏิรูปธุรกิจ โดยเฉพาะโครงการลดค่าใช้จ่ายและเพิ่มรายได้ ซึ่งภายในปี 2565 บริษัท การบินไทย จำกัด ได้กำหนดเป้าหมายลดค่าใช้จ่ายจำนวน 53,000 ล้านบาทต่อปี

5.หารายได้จากช่องทางอื่น โดยการขนส่งและจำหน่ายสินค้าและอาหารอื่น ที่นอกจากการจำหน่ายอาหารบนอากาศยาน

6.วางแผนเครือข่ายเส้นทางบินสู่เมืองสำคัญในแต่ละภูมิภาค โดยร่วมมือกับสายการบินพันธมิตรเชื่อมต่อเที่ยวบินและเมืองรองในภูมิภาคนั้นๆ รวมถึงทวีปอเมริกา เพื่อขยายโอกาสในการหารายได้ ในอนาคตหากสถานการณ์โรคโควิด-19 ดีขึ้น อาจปรับแผน การบินให้สอดคล้องและเหมาะสมต่อไป

7.การจำหน่ายทรัพย์สินรองที่ดำเนินการเสร็จแล้ว ได้แก่ อาคารศูนย์ฝึกอบรมหลักสี่ และที่ดินและอาคารในจังหวัดเชียงใหม่ จังหวัดภูเก็ต และสำนักงานหลานหลวง ส่วนที่อยู่ระหว่างดำเนินการขาย คือ อสังหาริมทรัพย์ในประเทศและต่างประเทศและอากาศยานที่บริษัทไม่ประสงค์จะใช้งาน

8.เร่งจัดหาแหล่งเงินทุนในรูปแบบของสินเชื่อใหม่ เพื่อนำมาใช้ในการรักษาสภาพคล่องในปีงบประมาณ 2564-2565

9.ปรับโครงสร้างหนี้ตามกรอบแผนฟื้นฟูกิจการ โดยบริษัท การบินไทย จำกัด ได้ขยายเวลาการชำระหนี้ การพักชำระหนี้และดอกเบี้ย การปรับลดหนี้ในส่วนภาระดอกเบี้ย การเจรจาปรับลดภาระผูกพันตามสัญญา และการเพิ่มทางเลือกในการชำระหนี้เช่น การใช้บัตรกำนัลแทนเงินสด

10.ผลการดำเนินงานเดือน ม.ค.-มิ.ย. 2564 มีกำไรสุทธิ 11,121 ล้านบาท แต่ยังขาดทุนจากการดำเนินงาน 14,335 ล้านบาท โดยมีรายได้แบบรับครั้งเดียวประมาณ 25,899 ล้านบาท ซึ่งมาจากการปรับโครงสร้างหนี้และการปรับปรุงสัญญาเช่า/เช่าซื้อเครื่องบิน

“การบินไทยได้เร่งจัดหาแหล่งเงินทุนในรูปแบบของสินเชื่อใหม่วงเงิน 25,000 ล้านบาท จากสถาบันการเงิน ลดลงจากเดิมที่ประมาณการวงเงินสินเชื่อไว้ 50,000 ล้านบาท เพื่อนำมาเป็นเงินทุนสนับสนุนการฟื้นฟูกิจการในปี 2565 คาดว่าจะลงนามสัญญาสินเชื่อใหม่ได้ภายในเดือน มี.ค.นี้ รวมถึงจัดทำร่างแก้ไขแผนฟื้นฟูกิจการ โดยปรับปรุงสาระสำคัญเรื่องโครงสร้างสินเชื่อใหม่ที่ไม่ก่อภาระต่อภาครัฐในการสนับสนุนและการปรับโครงสร้างทุนซึ่งจะทำให้ส่วนของผู้ถือหุ้นกลับมาเป็นบวกได้เร็วขึ้น โดยบริษัทจะยื่นการแก้ไขแผนต่อเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์ตามขั้นตอนของกฎหมายภายในเดือน มี.ค.นี้ เช่นเดียวกัน”.