เดินหน้าขยายสนามบินสุวรรณภูมิ รองรับนักท่องเที่ยวหลังฟื้นจากโควิด-19

กระทรวงคมนาคม และ ทอท. เดินหน้าขยายขีดความสามารถสนามบินสุวรรณภูมิก่อสร้างส่วนต่อขยาย เตรียมพร้อมรองรับผู้โดยสารที่คาดว่าจะกลับมาในระดับ 65 ล้านคนต่อปี

วันที่ 24 พฤษภาคม 2564 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ในฐานะรองประธานคณะกรรมการพิจารณาแนวทางการเพิ่มขีดความสามารถของอาคารผู้โดยสารสนามบินสุวรรณภูมิ ที่มี นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข เป็นประธาน ว่า ทางกระทรวงคมนาคมยังคงยืนยันถึงความจำเป็นที่จะขยายขีดความสามารถสนามบินสุวรรณภูมิในการก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ (North Expansion) และงานก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารด้านทิศตะวันออก (East Expansion), งานก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันตก (West Expansion) ของอาคารที่พักผู้โดยสารหลังเดิม (Main Terminal)

ขณะเดียวกันทาง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ยังได้รายงานผลการศึกษาความเหมาะสมแนวทางการพัฒนาในลักษณะ Revisit ของสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (International Air Transport Association : IATA) หรือ ไออาร์ต้า ที่ระบุว่าใน 3-4 ปีข้างหน้า คือ ปี 2568 หากสถานการณ์โควิดหยุดการแพร่ระบาด ปริมาณผู้โดยสารที่จะเดินทางผ่านสนามบินสุวรรณภูมิจะกลับมาเท่ากับปี 2562 ก่อนที่จะมีการแพร่ระบาดโควิด-19 ขณะเดียวกันยังมีการคาดการณ์ว่าปริมาณผู้โดยสารใน 20 ปีข้างหน้ามีมากกว่า 100 ล้านคน/ปี ดังนั้นทาง ทอท. จึงมีความจำเป็นที่จะต้องเร่งดำเนินการ

อย่างไรก็ตาม ในที่ประชุมยังได้ดำเนินงานตามข้อสั่งการของนายกรัฐมนตรีและข้อเสนอแนะของคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ หรือ ป.ป.ช. เกี่ยวกับการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งได้มอบหมายให้ ทอท. เร่งดำเนินการก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) ของอาคารผู้โดยสาร (Main Terminal) ซึ่งมีความพร้อม และเร่งทบทวนแผนแม่บทสนามบินสุวรรณภูมิ

นอกจากนั้นที่ประชุมได้มีมติมอบหมายให้ ทอท. หารือกับกรมบัญชีกลาง และสำนักงานอัยการสูงสุด ให้ได้ข้อสรุปโดยเร็วในการว่าจ้าง องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (International Civil Aviation Organization : ICAO) หรือ ไอเคโอ ที่จะพิจารณาเรื่องความปลอดภัยทางการบิน ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมแนวทางการพัฒนาในลักษณะ Revisit ของทั้งไออาร์ต้าและไอเคโอ มาประกอบความจำเป็นที่จะต้องขยายขีดความสามารถสนามบินสุวรรณภูมิ และให้กระทรวงคมนาคมและ ทอท. นําเสนอแผนแม่บทฉบับ Revisit ต่อสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาก่อน การลงทุนตามแผนดังกล่าว

“กระทรวงคมนาคม และ ทอท. จะนำผลศึกษาของทั้ง ไออาร์ต้า และผลศึกษาของ ไอเคโอ มาเป็นกรอบแนวทางในการพัฒนาส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันออก ส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันตก และส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ ซึ่งจะทำให้สนามบินสุวรรณภูมิมีความพร้อมรองรับผู้โดยสารที่คาดว่าจะกลับมาในระดับประมาณ 65 ล้านคนต่อปี เท่ากับช่วงก่อนเกิดโรคโควิด-19 ได้ในปี 2568 ต่อไป”

นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อว่า สำหรับส่วนงานก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารด้านทิศตะวันออก (East Expansion) อยู่ระหว่างจัดทำกรอบแนวคิดการออกแบบ เนื่องจากเดิมออกแบบไว้เมื่อปี 2557 จึงต้องมีการปรับแบบให้เป็นปัจจุบัน เพื่อว่าจ้างผู้ออกแบบ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้ในเดือนเมษายน 2565 ส่วนงานก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศเหนือ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างได้เดือนมกราคม 2566 - มิถุนายน 2568 ใช้ระยะเวลาประมาณ 30 เดือน ส่วนงานก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านทิศตะวันตก อยู่ระหว่างรอความชัดเจนผลการศึกษาของ ไออาร์ต้า และ ไอเคโอ ก่อน.